一、案由

       近年來(lái)全市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)框架體系已基本齊全，較好的方便了農(nóng)村老百姓的基本出行問(wèn)題，但尚有部分區(qū)間邊遠(yuǎn)村落道路交通運(yùn)營(yíng)不夠順暢。日前,寧波《共同富裕先行市交通行動(dòng)方案》出爐，寧波將持續(xù)深化城鄉(xiāng)公交一體化，著力提升發(fā)展品質(zhì)，確保到2025年，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展保持在5A級(jí)水平。通過(guò)對(duì)毗鄰地區(qū)道路啟動(dòng)接壤的交通出行便捷方案探索，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，可以有效推動(dòng)區(qū)域交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。

        根據(jù)對(duì)莊橋靈山村及附近村莊的實(shí)地考察及當(dāng)?shù)厝罕姺从常驗(yàn)榻钡墓痪€路目前只到保國(guó)寺為止，未能與鎮(zhèn)海九龍湖鎮(zhèn)相聯(lián)，平時(shí)與鎮(zhèn)海黃楊村、汶溪村、長(zhǎng)石村、西經(jīng)堂等相互交往人群較多，村民間往來(lái)頻繁，但出行較為不便，通常步行整段黃保路至黃楊村公交站轉(zhuǎn)乘。其中長(zhǎng)石村擁有較為密集的居民生活區(qū)（菜場(chǎng)、超市、銀行等），不僅滿足村民采買，還能幫助靈山及鞍山村民農(nóng)副產(chǎn)品銷售，增加當(dāng)?shù)卮迕袷杖搿４送馕鹘?jīng)堂還分布了較多的工廠企業(yè)，給靈山村民創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。

       二、意見(jiàn)建議

       為幫助群眾提供便捷的出行條件，增進(jìn)區(qū)域溝通銜接和有效融合。為此提出以下幾點(diǎn)建議：

       1.開(kāi)辟新的跨區(qū)間線路或332路汶溪支線（汶溪擁有公交終點(diǎn)站，沿路輻射村莊較多），上下班高峰期、周末、節(jié)假日可適當(dāng)提高班次密度。同時(shí)與383公交線路連通后，將大大加強(qiáng)江北與鎮(zhèn)海各村落的互通。

       2.開(kāi)通城鄉(xiāng)區(qū)間鄉(xiāng)村風(fēng)情體驗(yàn)線路，實(shí)現(xiàn)城區(qū)-鄉(xiāng)村-鄉(xiāng)村-城區(qū)一站式微循環(huán)，將“江北靈山慈水線”、“鎮(zhèn)海煙雨江南風(fēng)情線”兩條精品線路有機(jī)結(jié)合，形成鞍山、靈山、秦山、毛力田園村落聯(lián)群帶，通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作，共同塑造旅游形象，組合旅游產(chǎn)品。推進(jìn)方便、靈活、廉價(jià)的暢游山水公交線路，可采取“班次少一些，車輛小一點(diǎn)、營(yíng)運(yùn)活一點(diǎn)”的運(yùn)營(yíng)方式，促進(jìn)兩地旅游事業(yè)發(fā)展，推進(jìn)寧波市全域旅游發(fā)展。

       3.發(fā)展公共自行車租賃服務(wù)點(diǎn)，填補(bǔ)盲點(diǎn)區(qū)域。公共自行車、共享單車等可成為一種有效的補(bǔ)充，提供“短駁”服務(wù)。

       毗鄰公交是高水平互聯(lián)互通交通網(wǎng)的重要組成部分，是城市群出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的主要環(huán)節(jié)，有效保障了毗鄰間居民的出行服務(wù)，提高了地區(qū)間居民的幸福感和滿意度。不僅是一項(xiàng)重要的民生工程，還能促進(jìn)城市群“大融合”的效應(yīng)。以“區(qū)間公交一體化發(fā)展”的切口，突破行政區(qū)域間的交通瓶頸、促進(jìn)要素流動(dòng)，對(duì)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。